Banjarbaru, kalselpos.com – Pengerjaan jalan lingkar Banjarbaru – Batulicin masih membutuhkan dana yang cukup besar hingga dapat diselesaikan. Namun sejak mulai dikerjakan pada tahun anggaran 2019 hingga 2022, jalan lingkar Banjarbaru – Batulicin
sudah mengalami progres signifikan.
“Pekerjaan jalan lingkar Banjarbaru – Batulicin, yang perlu penanganan sepanjang 125 Km dari titik nol di Jembatan Awang Bangkal Kabupaten Banjar hingga Mantewe Kabupaten Tanah Bumbu, dari panjang jalan tersebut sudah ditangani hingga 2022 ini sepanjang 25 Km, sehingga masih perlu dikerjakan sepanjang 100 Km,” kata Kabid Bina Marga Dinas PUPR Kalsel M Yasin Toyib, Senin (26/12/2022).
Pengerjaan jalan sepanjang 100 Km jalan yang belum ditangani meliputi pengerasan dan pengaspalan jalan, pengerjaan 6 buah jembatan dan 23 buah box culvert. “Kita memproyeksikan penyelesaian jalan tersebut totalnya menghabiskan Rp1 Triliun,” kata Yasin.
Sementara untuk pekerjaan jalan yang sudah dilakukan sepanjang 25 Km telah menghabiskan dana anggaran Provinsi Kalsel sebanyak Rp385 Miliar. Adapun jalan yang sudah dikerjakan hingga diaspal, mulai Jembatan Awang Bangkal hingga simpang tiga Bukit Batu Desa Sungai Luar.
“Kapan penyelesaiannya, kita tak bisa memastikan karena bergantung ketersediaan anggaran,” kata Yasin.
Sebenarnya, total ruas jalan lingkar Banjarbaru – Batulicin sepanjang 180 Km bila dihitung dari Simpang Empat Banjarbaru hingga Kota Batulicin Kabupaten Tanah Bumbu. Namun sepanjang 125 Km diantaranya perlu penanganan yakni dari Awang Bangkal hingga Mantewe Km 58.
Sementara pada tahun anggaran 2023 mendatang, pekerjaan jalan Banjarbaru – Batulicin masih berlanjut dan dianggarkan sekitar Rp150 Miliar.
Yasin juga menambahkan bahwa sampai saat ini sekitar 80 persen kondisi ruas jalan provinsi Kalsel dalam keadaan baik. “Dari total panjang jalan provinsi sejauh 790 Km lebih, 80 persen diantaranya sudah dalam kondisi baik,” katanya.
Sementara 20 persen diantaranya dalam kondisi rusak berat maupun ringan.
Berita lainnya Instal Aplikasi Kalselpos.com
